A taş köprütaştan yapılmış bir köprüdür. Vartaş kirişli köprülerVetaş kemerli köprülerHer ikisinin de uzun bir geçmişi var. Çin tarihinin ünlü taş kirişli köprüleri arasında Luoyang Köprüsü ve Lugou Köprüsü bulunmaktadır. Taş kirişlerin eğilme direncinin zayıf olması nedeniyle yalnızca yaya köprülerinde veya menfezlerde kullanılabilirler. Taş kemer köprüler tarihte sadece parlak başarılara sahip olmakla kalmayıp, günümüzde de köprü inşaatı için yüksek referans değerine sahiptir.

Adından da anlaşılacağı üzere peyzaj köprüsü ve kemer köprü taştan yapılmış köprülerdir. Taş kirişli köprüler vartaş kemerli köprüler. Uzun bir geçmişleri var. Çin tarihinin ünlü taş kirişli köprüleri arasında Luoyang Köprüsü ve Hudu Köprüsü bulunmaktadır. Taş kirişlerin bükülme direncinin zayıf olması nedeniyle yalnızca üst geçitlerde veya menfezlerde kullanılabilirler. Taştan oyulmuş kemer köprü sadece tarihte parlak başarılara sahip olmakla kalmamış, aynı zamanda modern demiryolu ve otoyol köprülerinde de belli bir rol oynamaktadır.

Taş oymalı bu kemer köprü özel olarak granit taştan yapılmıştır. Kemer köprüsünün şekli güzel, basit ve cömert, yuvarlatılmış eğrileri, dinamik hissi ve parabolik şekli var. Tamamıtaş kemer köprüsükorkuluk kısmı ve köprü tabliye kısmı olmak üzere iki kısma ayrılmıştır.

Önce köprü tabliyesinden bahsedelim. Adından da anlaşılacağı üzere tamamıtaş kemer köprüsükemerin şekline göre tasarlanmıştır. Kemer aynı zamanda yay şeklindedir, dolayısıyla tüm köprü tabliyesi işlem sırasında doğal bir yay şeklindedir. Genel olarak taş kemer köprü kısmının yekpare oluşturulması gerekmektedir. dolayısıyla işleme için nispeten büyük taşlara ihtiyaç vardır. Eğertaş köprüNispeten büyük olduğundan, birleştirme işlemi sırasında ana bayonet ve takozun kullanılması gerekir. Köprü tabliyesinin üst kısmı basamaklı bir yapıyı benimser, solda ve sağda üç basamak bulunur, her basamak 5 cm yüksekliğinde ve 30 cm genişliğindedir ve basamak yüzeyi aşağıdaki su yüzeyine paraleldir. Köprü tabliyesinin kenarları sade ve zarif desenlerle dairesel rölyef çizgilerle işlenmiştir.

Korkuluklara gelince, kavisli köprüde korkuluk direğinin her zaman aşağıdaki su yüzeyine dik olduğunu görebiliriz, dolayısıyla tüm direğin tabanı, yani zemin yükü kavisli ve kavislidir. Dolayısıyla buradaki tasarım ve işleme zorluğu düz beton zemine göre çok daha fazla olacaktır. Taş kemer köprünün korkulukları sağ ve sol olarak bölünmüş olup, sol ve sağ taraflar simetriktir. Yapı itibariyle sol ve sağkapı davul taşlarıkullanılmaktadır ve orta kısmı üç tarafı delikli korkuluktur. Hikayemize göre kapı tamburunun şekli basitçe diş oyma ile işlenmiştir. Korkulukların ortasında ise su jetleri ve lazer kazıma makineleri ile tamamlanabilecek özel şekilli kesme deliği açılmaktadır. Bu şekil biraz Çin Yeni Yılı'ndaki şeker kavanozunun şekline benziyor. Damga bir araba taşı şeklindedir. Bu korkuluğun görünen direğinin dairesel yaydan yapıldığını, dolayısıyla taş korkuluğun tamamının çok düzgün göründüğünü belirtmekte fayda var. Bu taş kemer köprüde çok fazla oyma tekniği yok ve sadece bazı basit ve temel taş oyma kültürünü gösterebiliyor ancak basit ve monoton değil ve hala takdirimize layık birçok estetik duygu var.

43 yıldır heykel sektöründe faaliyet gösteriyoruz, mermer heykelleri, bakır heykelleri, paslanmaz çelik heykelleri ve fiberglas heykelleri özelleştirmeye hoş geldiniz.